?經(jīng)過5天的休整后，毛里求斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日17時(shí)，“大洋一號(hào)”船準(zhǔn)時(shí)起航，駛出毛里求斯路易港，繼續(xù)駛向西南印度洋，執(zhí)行中國(guó)大洋第30次航次第二航段的科考任務(wù)。據(jù)悉，“大洋一號(hào)”船將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日到達(dá)作業(yè)區(qū)開展26天的大洋科考作業(yè)，并計(jì)劃于2月25日再次?？棵锴笏孤芬赘圻M(jìn)行補(bǔ)給。

較之第一航段，中國(guó)大洋第30次航次第二航段任務(wù)多、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。第二航段首席科學(xué)家、國(guó)家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝介紹說：“本航段主要任務(wù)是在西南印度洋我多金屬硫化物的勘探合同區(qū)開展勘探工作。以前的航次主要是以調(diào)查發(fā)現(xiàn)為主，本航次主要是為了履行勘探合同?！?/p>

陶春輝表示，第二航段科考任務(wù)特點(diǎn)有兩個(gè)：一個(gè)是調(diào)查方法、技術(shù)和設(shè)備與之前的大洋航次不一樣，二是表面探測(cè)和深部探測(cè)相結(jié)合?！氨竞蕉挝覀儗⒂盟聶C(jī)器人進(jìn)行精細(xì)調(diào)查與常規(guī)的探測(cè)，并采用電視抓斗、溫鹽深儀、熱液探測(cè)等相結(jié)合的方式開展作業(yè)?！?/p>

本航段還擔(dān)任著一個(gè)重要任務(wù)就是為國(guó)際海底管理局培訓(xùn)人員。來自泰國(guó)和喀麥隆的兩位人員作為國(guó)際海底管理局的培訓(xùn)代表，將與中國(guó)大洋科學(xué)家一起共同工作學(xué)習(xí)。此外，本航段還有兩位來自俄羅斯的海洋領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c相關(guān)大洋科學(xué)考察。

陶春輝用8個(gè)字總結(jié)了第二航段任務(wù)特點(diǎn)：光榮、艱巨、奮斗、成就?！跋Ｍ覀兡茉谥卮笱b備技術(shù)的支撐下，完成這一航段的主要任務(wù)，向祖國(guó)和人民匯報(bào)?！?/p>