1月29日，完成補給后重返西南印度洋的“蛟龍”號載人潛水器，在龍旂熱液區(qū)執(zhí)行了2014年度～2015年度試驗性應用航次（中國大洋35航次）第三航段第一次下潛，張奕作為第二批潛航員學員，首次接受了載人潛水器主駕駛適應性培訓。

當日擔任“蛟龍”號主駕駛的唐嘉陵告訴記者，按照培訓計劃，在潛水器拋棄壓載鐵開始上浮后，他將主駕駛的位置交給了張奕，并指導她接受主駕駛適應性操作。唐嘉陵介紹，當天海況較差，潛水器浮出水面后非?；?，但張奕整個過程表現(xiàn)得很沉穩(wěn)。

“這些操作在水池都做過，但真正到海上實踐操作的經(jīng)驗很寶貴?！睆堔日f，“在這次下潛中，我也感受到注重操作細節(jié)的重要性，主駕駛任何一個細節(jié)的疏忽都可能給潛水器帶來危險。”

本次下潛完成了潛水器功能復核，進行了高清海底視頻拍攝，對西南印度洋中國多金屬硫化物勘探合同礦區(qū)龍旂熱液區(qū)的典型熱液噴口進行了詳細觀察，取得了熱液羽狀流水樣8升、玄武巖1塊9.5千克、煙囪體1塊0.9千克以及附帶微生物的硫化物1塊0.5千克等。

　　“蛟龍”號載人潛水器采集到的硫化物樣品

當日搭乘“蛟龍”號下潛的國家深?；毓芾碇行母毖芯繂T楊耀民說，本次下潛初步探明龍旂熱液區(qū)的M區(qū)和S區(qū)熱液噴口呈東西向分布，發(fā)現(xiàn)有少量貽貝分布的大型硫化物堆積丘，本次下潛獲取的樣品為龍旂熱液區(qū)熱液噴口的分布規(guī)律研究提供了更詳細的基礎性資料。

1月31日，“蛟龍”號繼續(xù)在龍旂熱液區(qū)下潛，科學家在海底觀察確認洋殼斷層對海底熱液區(qū)和煙囪體噴發(fā)有明顯控制作用。

搭乘“蛟龍”號下潛的同濟大學教授周懷陽說，“蛟龍”號作業(yè)區(qū)域在龍旂熱液區(qū)南部，這里的熱液區(qū)范圍雖然不大，但很特殊，煙囪體十分高大。通過觀察確認，這個熱液區(qū)除存在近東西向洋殼斷層外，還有近南北向洋殼斷層，洋殼斷層對海底熱液區(qū)和煙囪體噴發(fā)有明顯控制作用。周懷陽曾于2013年6月18日乘“蛟龍”號在南中國海的一個冷泉區(qū)下潛，那也是“蛟龍”號首次搭載科學家下潛。

31日的下潛中，“蛟龍”號采集了近底5米的海水8升，獲取了大煙囪風化崩落到其基部的硫化物樣品1塊0.68千克、氧化物1塊0.26千克以及熱液煙囪附近的玄武巖樣品1塊6.2千克。當日，“蛟龍”號還首次成功使用激光標尺在海底開展作業(yè)。周懷陽介紹：“激光標尺有兩條間距10厘米的激光，射在煙囪體上后潛水器拍攝視頻和圖片，回來后就可以利用圖像資料測量煙囪體大小。這次下潛，兩條激光在巖石和煙囪體上都進行了測試?！?/p>