當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日下午1時(shí)，中國(guó)科考船“大洋一號(hào)”抵達(dá)位于馬達(dá)加斯加島東南的西南印度洋作業(yè)區(qū)，開展多金屬硫化物資源勘探。

多金屬硫化物是海底熱液活動(dòng)的重要產(chǎn)物，其中富含銅、鋅、鉛、金與銀、鈷、錳等金屬元素。隨著陸地金屬礦床的日益枯竭，海底熱液硫化物礦床有重要的后備與補(bǔ)充礦床的潛力，日益受到廣泛關(guān)注。

2011年，中國(guó)與國(guó)際海底管理局簽署了《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》。在15年合同期內(nèi)，中國(guó)享有西南印度洋脊1萬平方公里海域的專屬勘探權(quán)。

“大洋39航次計(jì)劃從地質(zhì)、地球物理、環(huán)境等多專業(yè)角度，綜合了解西南印度洋合同區(qū)的硫化物資源分布，以及環(huán)境和生物特征”，首席科學(xué)家李懷明對(duì)中新社記者說。

據(jù)介紹，第一航段將進(jìn)行中深孔巖心取樣鉆機(jī)、作業(yè)深度為4000米的熱液硫化物瞬變電磁綜合探測(cè)系統(tǒng)、作業(yè)深度為6000米的集成光電在線探測(cè)系統(tǒng)、深海電視抓斗，以及錨系回收等作業(yè)項(xiàng)目。

大洋39航次于2015年12月12日從中國(guó)青島港起航。本航次將主要開展西南印度洋合同區(qū)的多金屬硫化物資源勘探及生物、環(huán)境等方面的調(diào)查。航次計(jì)劃時(shí)間210天，航程約2萬海里，預(yù)計(jì)2016年7月8日返回青島。（中新社記者 董冠洋）