2017年4月5日傍晚，向陽(yáng)紅09號(hào)船搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器及其全體科考隊(duì)員順利抵達(dá)三亞鳳凰島碼頭，標(biāo)志著中國(guó)大洋38航次第一航段任務(wù)順利結(jié)束。2017年蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用航次（中國(guó)大洋38航次）第一航段歷時(shí)59天，航行10274海里，共計(jì)18家單位94人參航，蛟龍?zhí)柪塾?jì)下潛11次，圓滿(mǎn)完成本航段科學(xué)考察任務(wù)。

中國(guó)大洋38航次第一航段自2月6日青島啟航以來(lái)，全體參航隊(duì)員按照蛟龍?zhí)栞d人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組第十二次會(huì)議要求，在航次臨時(shí)黨委和現(xiàn)場(chǎng)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立“安全第一、底線(xiàn)思維”的理念，繼續(xù)秉承“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神，克服調(diào)查區(qū)陌生、海底地形復(fù)雜等困難，每項(xiàng)作業(yè)都認(rèn)真準(zhǔn)備、精細(xì)操作，確保了本航段任務(wù)的安全、順利實(shí)施，取得了豐碩的科學(xué)應(yīng)用與技術(shù)成果。

國(guó)際首次在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區(qū)實(shí)施載人下潛科學(xué)考察

從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始至今，國(guó)際上有10余個(gè)航次調(diào)查過(guò)卡爾斯伯格脊，但從未發(fā)現(xiàn)海底熱液噴口。自2012年以來(lái)，我國(guó)在該海域開(kāi)展了多次綜合性的地質(zhì)地球物理和環(huán)境調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了臥蠶1#、臥蠶2#、天休與大糦4個(gè)熱液區(qū)。本航段在上述4個(gè)目標(biāo)調(diào)查區(qū)內(nèi)首次實(shí)施了載人深潛精細(xì)調(diào)查，成功發(fā)現(xiàn)了27處海底“黑煙囪”和多金屬硫化物丘與黑暗生態(tài)系統(tǒng)。采集到了巖石、硫化物、含金屬沉積物、底層水、熱液流體等全套樣品，開(kāi)展了近底高分辨率測(cè)深側(cè)掃作業(yè)，測(cè)量了溫度、溶解氧、Eh、PH等物理化學(xué)環(huán)境參數(shù)，獲得了大量的高清攝像和照相資料，確定了海底熱液活動(dòng)的精確位置、特征與范圍。所獲得的科學(xué)調(diào)查成果為深入開(kāi)展熱液區(qū)巖漿作用及其演化、沉積作用、構(gòu)造作用、熱液羽狀流的結(jié)構(gòu)、熱液作用與演化、硫化物成礦作用、硫化物資源和微生物基因資源潛力、生物連通性及地理區(qū)系等方面的研究搶得了先機(jī)，為相關(guān)科學(xué)研究的認(rèn)識(shí)水平的提高提供了重要基礎(chǔ)。

蛟龍?zhí)柤夹g(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，科學(xué)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)凸顯

本航段是蛟龍?zhí)柺状卧谖鞅庇《妊髲?fù)雜地形環(huán)境的熱液區(qū)開(kāi)展下潛作業(yè)，安全實(shí)施下潛任務(wù)11次，采集了豐富的生物、地質(zhì)、熱液流體樣品，獲得高質(zhì)量的視頻、照片，充分體現(xiàn)和發(fā)揮了蛟龍?zhí)栞d人潛水器其靈活機(jī)動(dòng)、高精確定位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，蛟龍?zhí)柨傮w技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定、各系統(tǒng)設(shè)備性能可靠，圓滿(mǎn)地完成了作業(yè)目標(biāo)任務(wù)，再次驗(yàn)證了潛水器在復(fù)雜環(huán)境下其他技術(shù)手段無(wú)法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

潛航員和技術(shù)保障隊(duì)伍建設(shè)成效顯著

本航段共完成9人次的水面支持系統(tǒng)實(shí)習(xí)副總指揮訓(xùn)練，3人次的潛水器本體實(shí)習(xí)副總指揮訓(xùn)練，6人次的下潛作業(yè)部門(mén)長(zhǎng)訓(xùn)練，3人次潛水器準(zhǔn)備部門(mén)長(zhǎng)訓(xùn)練，6人次A型架新操作手訓(xùn)練，10余人次其他部門(mén)長(zhǎng)實(shí)習(xí)崗位訓(xùn)練，職業(yè)化人才隊(duì)伍建設(shè)全面展開(kāi)。

在本輪獨(dú)立主駕駛作業(yè)中，我國(guó)自主選拔培養(yǎng)的第二批6名載人潛水器潛航員均熟練駕駛蛟龍?zhí)栐跓嵋簠^(qū)復(fù)雜環(huán)境下安全順利地完成了既定下潛作業(yè)任務(wù)，取得了豐碩的科考成果。面對(duì)下潛過(guò)程中出現(xiàn)的接地值升高、水聲通信中斷等突發(fā)故障，第二批潛航員沉著冷靜、反應(yīng)迅速、處理得當(dāng)，表現(xiàn)出良好的心理素質(zhì)與職業(yè)素養(yǎng)，標(biāo)志著我國(guó)自主選拔培養(yǎng)的第二批潛航員已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，具備了獨(dú)立承擔(dān)下潛作業(yè)任務(wù)的能力，體現(xiàn)了第二批潛航員培訓(xùn)工作成效顯著，結(jié)合選拔培訓(xùn)工作制定并頒布實(shí)施的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)我國(guó)未來(lái)潛航員隊(duì)伍建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義，充分說(shuō)明我國(guó)第二批載人潛水器潛航員培養(yǎng)工作已經(jīng)取得巨大成功。

本航段實(shí)習(xí)潛水器副總指揮和實(shí)習(xí)水面支持系統(tǒng)副總指揮首次獨(dú)立完成潛水器布放回收和水下作業(yè)的全部指揮任務(wù)，沉著冷靜、指揮流暢，證明了第二代載人潛水器現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮員已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)。這標(biāo)志著我國(guó)載人深潛科考的職業(yè)化潛航員和技術(shù)保障人才隊(duì)伍成長(zhǎng)迅速。

大洋38航次第一航段任務(wù)安全順利完成，驗(yàn)證了潛水器下潛技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定、性能良好，進(jìn)一步完善和固化了《蛟龍?zhí)栞d人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用工作安全保障管理制度體系》；潛航員和技術(shù)保障人員能力實(shí)現(xiàn)突破，蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用向業(yè)務(wù)化運(yùn)行邁出了堅(jiān)實(shí)的一步；通過(guò)航次任務(wù)的完成，提高了我國(guó)多金屬硫化物資源勘探和生物環(huán)境調(diào)查的質(zhì)量，掌握了特定熱液區(qū)多金屬硫化物資源的分布狀況和資源潛力。

在取得成績(jī)的同時(shí)也清醒認(rèn)識(shí)到蛟龍?zhí)栞d人潛水器研制成功到目前的試驗(yàn)性應(yīng)用歷經(jīng)十多年，隨著世界載人深潛技術(shù)的發(fā)展及科學(xué)應(yīng)用的迫切需求，有必要加快對(duì)蛟龍?zhí)柕募夹g(shù)升級(jí)，使其繼續(xù)保持領(lǐng)先世界的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更好地服務(wù)深海前沿科學(xué)調(diào)查需求。

據(jù)悉，“向陽(yáng)紅09”船在三亞進(jìn)行短暫的人員輪換和物資補(bǔ)給后，計(jì)劃于2017年4月9日赴中國(guó)南海執(zhí)行第二航段調(diào)查任務(wù)。